cgt標識發(fā)布　車用尿素將迎爆發(fā)期

關鍵詞：尿素

車用尿素水溶液(cgt)標識標志12月2日正式發(fā)布。中國化工報記者采訪相關協(xié)會和企業(yè)了解到，此舉破解了我國重型柴油車國四排放標準全面實施的難題，同時將使車用尿素生產制造和使用管理進入正常軌道，有助于規(guī)范市場，同時抑制低水平重復建設，推動尿素企業(yè)轉型升級。預計2015年車用尿素市場將迎來爆發(fā)式增長。

據了解，我國目前生產車用尿素的企業(yè)主要分布在四川、江蘇、天津、北京、遼寧等地，多為區(qū)域性品牌，市場較混亂，假貨滋生，品牌認知度低。據用戶反映，由于缺少明確商標和標識，而且產品魚龍混雜，用戶難以對車用尿素企業(yè)和產品產生信任感。車用尿素標識標志的推出，可以方便用戶識別和購買合格產品。

記者從中國氮肥工業(yè)協(xié)會了解到，如果使用全面鋪開，國內的車用尿素需求將在百萬噸以上。雖然百萬噸的需求在全國尿素幾千萬噸的產能中比例不大，但從利潤空間、產品升級上看吸引力很大。目前尿素市場價格1600元/噸左右，而車用尿素水溶液3500~4200元/噸，經濟效益十分可觀。車用尿素市場的打開，將為尿素行業(yè)發(fā)展帶來積極作用，是尿素企業(yè)轉型的一個方向。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人介紹，重型柴油車尾氣排放要達到國四排放標準，就要使用車用尿素，其消耗量為柴油消耗量的4%～6%。我國2011年的車用尿素市場銷量僅1.1萬噸，預計2014年銷量將達5萬~8萬噸。隨著國四排放標準的全面實施，預計2015年市場將迎來爆發(fā)式增長。

四川化工行業(yè)協(xié)會秘書長曾相春表示，cgt標識標志的發(fā)布，對提高車用尿素整體質量、規(guī)范市場將起到很好的作用。有助于化肥企業(yè)調結構、農轉工，有助于企業(yè)提高產品質量，加強生產、包裝、運輸、儲存等環(huán)節(jié)全過程控制。

生產企業(yè)也為標識標志的推出叫好。四川美豐技術研究院院長陶家明介紹，四川美豐車用尿素已通過德國認證，具備60萬噸產能，產品主要供出口。車用尿素 cgt標識標志發(fā)布后，車用尿素企業(yè)的積極性會更高。下一步，四川美豐計劃在國內20多個大中城市建立銷售點，提升銷量。

一些車用尿素生產企業(yè)同時提出，車用尿素體系建設、加注和質量問題需要盡快解決。他們建議，國家、相關協(xié)會和企業(yè)加強科普宣傳，提高公眾對使用車用尿素的積極性;政府出臺相關補貼政策，對符合條件的重型車輛添加車用尿素進行專項補貼;盡快推行許可證制度，確保生產供應商的技術水平和硬件設備等能夠滿足車用尿素生產檢測要求。

國內車用尿素生產情況一覽

江蘇可蘭素汽車環(huán)�？萍加邢薰�司：全國規(guī)模最大的柴油車尾氣處理液企業(yè)之一，車用尿素產能為60萬噸/年。

四川美豐加藍環(huán)�？萍加邢挢熑喂�司：車用尿素溶液國家標準(gb29518-2013)起草單位。車用尿素產能達60萬噸/年，目前擁有十幾個國家和地區(qū)的出口訂單。

四川瀘天化股份有限公司：與江蘇可蘭素簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同開拓車用尿素市場。于今年啟動實施了年產10萬噸柴油車尾氣處理液工業(yè)化示范項目。

河北宏廣橡塑金屬制品有限公司：研制開發(fā)的新一代高性能車用尿素溶液在濟南重汽等汽車生產廠家獲得應用。

溢通環(huán)�？萍�(莆田)有限公司：可年產車用尿素20萬噸，是技術成熟、配套完善的車用尿素制造及銷售企業(yè)。

北京京脈化工有限公司：為蘇州金龍客車、中通客車等客車企業(yè)提供尿素配套，并為多家汽車尾氣凈化液生產企業(yè)提供oem(原始設備制造商)服務。

北京益利精細化學品有限公司：車用尿素溶液生產線年設計產能50萬噸/年。產品符合國家標準gb29518-2013要求。

中國藍星(集團)股份有限公司：今年上半年，旗下蘭州蘭星公司研制的車用尿素在西北五省區(qū)投入批量生產。

遼寧潤迪汽車環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�司：公司自主研發(fā)、擁有專利技術的低溫型車用尿素溶液可滿足低溫環(huán)境下使用的排放要求。

重慶建峰化工股份有限公司：2014年開拓的新產品——柴油車尾氣處理液順利取得iso/ts16949認證證書，成功打入汽車產業(yè)鏈。

新聞鏈接

車用尿素水溶液，是濃度為32.5%的尿素水溶液，是重型卡車、客車等柴油車達到國四排放標準的必備產品。目前車用尿素生產方式主要有農用級尿素提純+純水混配、尿素+純水混配、天然氣和純水為原料的一體化生產工藝等3種。

由于車用尿素保管周期較短，加注體系要求多，目前其銷售渠道沒有全面鋪開。另外，國四排放標準的一再推遲也使車用尿素產業(yè)發(fā)展緩慢。2015年1月1 日，重型柴油車國四排放標準即將全面實施。在此之前因產品價格、燃油品質和尿素供應等問題，排放標準的升級曾經歷3次推遲。
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