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液體氮肥系列報(bào)道之液氨(下)應(yīng)加大扶持液氨發(fā)展


來源:農(nóng)資1號(hào)網(wǎng)      分類:農(nóng)資行情      時(shí)間:2015年4月27日      閱讀次數(shù):

在上期的報(bào)道中,我們介紹了液氨直接施肥的節(jié)水節(jié)肥特點(diǎn),并且我國(guó)很多地區(qū)都做了大量的試驗(yàn)示范,研究表明液氨適用于各類土壤和多種作物,更進(jìn)一步展現(xiàn)了液氨直接施肥的優(yōu)勢(shì),不僅能夠大量節(jié)約能源、提高化肥利用率,同時(shí)還能夠降低污染、增加糧食單產(chǎn)并降低成本。而且在新疆地區(qū)的發(fā)展也較為迅速,資源利用率高。然而,液氨要想得到大面積推廣,管道運(yùn)輸至關(guān)重要。

加強(qiáng)管道建設(shè)

助力液氨推廣

世界合成氨生產(chǎn)大部分采用天然氣為原料。美國(guó)大型氨廠集中在南部的天然氣資源地和天然氣進(jìn)口集中地,產(chǎn)品液氨通過管道輸送到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域。美國(guó)主要建成三條長(zhǎng)距離管道網(wǎng),其中有兩條自南向北和一條自西向東的管線,管線名稱叫海灣中心管線和美國(guó)中部管線。(見表)。

美國(guó)管道運(yùn)輸液氨很普遍,與鐵路、公路運(yùn)輸比較具有最低運(yùn)費(fèi)的優(yōu)勢(shì),但管道建設(shè)投資較大。雖然公路卡車運(yùn)輸費(fèi)用最高,但有較大的靈活性,有條件的水路運(yùn)輸,以大型駁船運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站是較為經(jīng)濟(jì)的。運(yùn)輸距離在1135-1185千米的駁船運(yùn)輸費(fèi)在8.38美元/噸,管道運(yùn)輸費(fèi)在10.41美元/噸;運(yùn)輸距離 1700-1723千米的駁船運(yùn)輸費(fèi)在7.44美元/噸,管道運(yùn)輸費(fèi)在15.76美元/噸。

應(yīng)進(jìn)一步加大

液氨試驗(yàn)示范

在我國(guó),河北省是建成首條液氨輸送管線的省市。液氨輸送管線從河北省盧龍縣化肥廠,經(jīng)昌黎縣化肥廠、撫寧縣化肥廠到達(dá)秦皇島中阿化肥公司,總長(zhǎng) 82.5公里,平均年輸送量為10.7萬噸,最大輸送量12.8萬噸,總投資1800萬元。此輸送管線是由河北省石油化工設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),中國(guó)石油天然氣總公司管道局承建,全部工程歷時(shí)2年3個(gè)月,1990年投運(yùn),管徑89、108和133毫米。在新疆的澤善縣、阿克蘇市、庫(kù)東縣、庫(kù)爾勒等地建有大型氨廠,曾規(guī)劃在該地區(qū)開展液氨管道輸送,替代槽車;當(dāng)前加強(qiáng)滴灌的技術(shù)和管理,長(zhǎng)遠(yuǎn)將液氨直接施肥并存,前者是水肥一體化的主體工程。

推廣施用液氨能夠節(jié)約能源、提高化肥利用率,現(xiàn)液氨直接施肥已在北京、浙江、山東、河北、廣東、新疆等地大面積使用,接下來需要側(cè)重發(fā)展的便是液氨的管道運(yùn)輸建設(shè)和保證供應(yīng)資源方面,只有液氨保證持續(xù)不斷的供應(yīng),降低運(yùn)輸費(fèi)用和成本才能夠更快的推廣利用。建議政府部門加大力度扶持液氨的發(fā)展,出臺(tái)相關(guān)政策保障液氨的經(jīng)濟(jì)效益,有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督檢查,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),為液氨的開拓發(fā)展打開局面。另外,可以繼續(xù)在土壤條件合適的地區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)示范,將某區(qū)域設(shè)定為液氨施肥試點(diǎn)。企業(yè)也可優(yōu)先在種植大戶和農(nóng)場(chǎng)主等大型農(nóng)戶中進(jìn)行推廣宣傳,必要時(shí)可免費(fèi)試用,大農(nóng)戶看到液氨施肥后的效果從而能夠帶動(dòng)普通農(nóng)戶的認(rèn)知程度,這樣一來,液氨的推廣便能夠順利進(jìn)行。
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