波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)下跌

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).badi周五跌至近七周最低位因市場(chǎng)人氣轉(zhuǎn)弱且船運(yùn)活動(dòng)放慢繼續(xù)帶來(lái)壓力。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌33點(diǎn)或1.82%至1784點(diǎn)為連續(xù)第八日下滑所有指標(biāo)所衡量的船運(yùn)活動(dòng)均放緩。"干散貨運(yùn)費(fèi)繼續(xù)回落."arctic securities分析師erik nikolai stavseth."經(jīng)紀(jì)商所宣稱(chēng)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)觸底依然為時(shí)過(guò)早因?yàn)榘闹捱\(yùn)費(fèi)本周以來(lái)一直走低."盡管市場(chǎng)對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大鐵礦石消費(fèi)國(guó)的需求狀況憂(yōu)慮不已但鐵礦石價(jià)格本周仍回升3%上周下挫近19%。鐵礦石船貨占整體海岬型運(yùn)量約三分之一而經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)的關(guān)鍵因素.在澳洲和巴西對(duì)中國(guó)煤炭和鐵礦出口及日本煤炭進(jìn)口增加的協(xié)助下海岬型帶動(dòng)了近期漲勢(shì).海岬型船舶通常的運(yùn)載量是15萬(wàn)噸貨物主要是鐵礦石和煤炭。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在8月在連跌18個(gè)交易日後觸及逾三個(gè)月低點(diǎn).該指數(shù)目前依舊走勢(shì)不穩(wěn)且仍較去年同期水準(zhǔn)低了近30%.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).baci周五下滑1.45%平均獲利為22939美元為9月1日以來(lái)的最低位本月稍早曾觸及2010年11月以來(lái)最高位。波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).bpni下跌1.61%該型船舶平均獲利為14682美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸主要貨物是煤炭和谷物.經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)船只數(shù)量增加正令運(yùn)費(fèi)承壓。更多市場(chǎng)信息盡請(qǐng)鎖定電子畫(huà)冊(cè)網(wǎng)農(nóng)資網(wǎng)農(nóng)資與市場(chǎng)欄目！【flamewebsite.com/nonzi/】
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