波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)下跌

波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).badi周一連續(xù)第二日下跌因海岬型船市場貨運活動減緩.波羅的海干散貨運價指數(shù)跌17點或0.93%至1818"鋼鐵需求前景疲弱可能令海岬型船運費率承壓"rs platou markets稱.鐵礦石船貨占整體海岬型運量約三分之一而經(jīng)紀商稱價格走勢仍是影響干散貨運的關(guān)鍵因素.在澳洲和巴西對中國煤炭和鐵礦石出口及日本煤炭進口增加的協(xié)助下海岬型帶動了近期漲勢.海岬型船舶通常的運載量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.波羅的海海岬型船運價指數(shù).baci周一下跌2.19%平均獲利為26650美元連續(xù)第二日下跌之前連漲三日."我們?nèi)哉J為第四季海岬型船現(xiàn)貨運費將進一步下降"德意志銀行在一份報告中稱.波羅的海干散貨運價指數(shù)8月在連跌18個交易日後觸及逾三個月低點.該指數(shù)目前依舊走勢不穩(wěn)且仍較去年同期水準低了近30%.該指數(shù)衡量的是鐵礦石、煤炭和谷物等資源的運輸費用.波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).bpni漲0.11%.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.船只供應(yīng)增加料在未來數(shù)月限制干散貨運費經(jīng)濟形勢不確定以及中國增速減緩亦令其承壓.更多市場信息盡請鎖定電子畫冊網(wǎng)農(nóng)資網(wǎng)農(nóng)資與市場欄目！【flamewebsite.com/nonzi/】
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