車用尿素憑風(fēng)借力

□陶 炎

借國(guó)4柴油排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的東風(fēng)，車用尿素市場(chǎng)也隨之拓展。

目前，我國(guó)柴油車保有量?jī)H占汽車總保有量的17%，而柴油車排放的氮氧化物和微顆粒污染物分別占了機(jī)動(dòng)車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機(jī)動(dòng)車排放治理的重點(diǎn)。從2015年起，我國(guó)車用柴油將全面實(shí)施國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)柴油車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)及以下的柴油車將禁止銷售。

我國(guó)升級(jí)國(guó)4柴油采用的是scr（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，以減少氮氧化合物的排放，從而達(dá)到環(huán)保目的。其作用過(guò)程是：尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在scr反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出�?/p>

車用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%~33.2%。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成。

車用尿素溶液最早在歐洲使用。盡管國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)剛剛起步，但需求潛力巨大。2011年中國(guó)車用尿素消耗量為1.1萬(wàn)噸，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)4柴油尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用scr技術(shù)，車用尿素市場(chǎng)尚未打開。

隨著國(guó)4柴油在全國(guó)的推廣，車用尿素的需求量將快速增長(zhǎng)，專家預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)需求量有望達(dá)到400萬(wàn)~700萬(wàn)噸。

從柴油汽車保有量上來(lái)看，市場(chǎng)需求也將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

2011年國(guó)內(nèi)重型柴油車銷售88.06萬(wàn)輛，2012年銷售63.6萬(wàn)輛，2013年銷售75萬(wàn)~76萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，配備scr系統(tǒng)的重型柴油車將以每年50萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，以此計(jì)算，預(yù)計(jì)2018年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量達(dá)到700萬(wàn)噸。